Los primeros indicios de la industria picapedrera en Tandil se registran aproximadamente a partir del año 1870. Ya en aquellos de Italianos envíaba carretas con adoquines a Buenos Aires para la pavimentación de sus calles mas importantes. Buenos Aires de la isla Martín García e incluso compraba adoquines de origen extranjero.El gran cambio se produce con la llegada del tren en 1883. A partir de ese momento es posible enviar grandes cantidades de adoquines a Buenos Aires en no más de 10 horas. Es gracias a este medio de transporte que la explotación de la piedra comienza a crecer hasta convertirse en una de las principales actividades de la ciudad. A principios del siglo la actividad llega incluso a convertirse en una fiebre parecida a la del oro.
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